国际海事组织（IMO），根据全球海域船舶限硫规定MEPC.259（68）决议，要求各成员国船级社注册的船舶积极履行该决议，于2020年1月1日起，船舶烟气硫氧化物排放须小于0.5%。中国交通部也出台中国海域相关“限硫”规定，加快了船舶脱硫市场的发展。随着IMO2020年限硫规定马上要开始，业界对为船舶安装脱硫装置的兴趣骤然升温。因为与其他可选方案相比，安装洗涤塔是经济的选择。

　　有业内人士表示：“使用洗涤塔，船东无需对发动机及供油系统进行改造，可以继续使用与主机性能匹配的廉价重油。避免了因为更换低硫油带来的各种船舶运行风险，以及为使用天然气做燃料所要负担的巨额改造成本，同时为可为船东节约大量的燃油成本。”
　　脱硫塔正常工作时，需要烟气分析设备（SO₂分析）来监控气体的排放。这种烟气设备需要洁净干燥的压缩空气（-40℃露lu点）作为仪表风，压缩空气吸附式干燥机的可靠性对于分析仪器起到关键的作用。全球运行船舶的应用，对于吸附式干燥机的空间要求和可靠性要求严格。

　　SR吸附式干燥机满足以上需求，已经有数百台设备成功应用在这种脱硫塔上。

　　SR吸附式干燥机的技术参数如下：
　　流量：5.1~41m³/hr
　　工作压力：4~16barg
　　干燥露lu点：-40℃/-70℃ optional PDP
　　环境温度：+2℃/+50℃
　　尺寸A*B*C：432*229*254mm
　　满足的压缩空气质量要求：ISO8573.1：2010(3：2：2)，固体颗粒1μm，露lu点-40℃，含油量<0.1mg/m³。

　　相关参考：http：//www.eworldship.com/html/2019/ship_market_observation_0919/152854.html