氮气是惰性气体，气体性质极不活泼，氮气分子比氧气分子大，不容易热胀冷缩，变形幅度小。氮气作为飞机、太空穿梭机、F1赛车、勘探车等轮胎的气源，主要也是因为氮气的稳定性，轮胎内充入氮气，氮气渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30%~40%，更能保持胎压的稳定性。

方程式赛车的轮胎规定必须充氮气，为了降低爆胎率，提升轮胎在高速摩擦下的稳定性。

轮胎内充入氮气能够有效防止爆胎。汽车行驶时，轮胎温度会因为与地面摩擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，车胎内气体温度会急速上升，胎压骤增，所以会有爆胎的可能。高纯氮气纯度可达99.999%，压力露点低，几乎不含氧气成分、不含水分、不含油，热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，具有不可燃、不助燃的特性，所以可以大大地减少爆胎的几率，也避免轮胎行走时快速升温，轮胎温度变化小，轮胎就不会变形，有助于保持稳定的抓地力，减少轮胎滚动的阻力，可以减少汽车油耗，更加节能环保。依实际经验，轮胎充氮气的胎压应比充填一般空气高个6至8(psi)，才不至于长时间行驶胎面不正常磨损，车跑起来也可省点油。

SR模块化高纯制氮机就是可以制造氮气纯度可达99.999%的高纯氮气，符合大多数高纯氮气的应用场合，向轮胎内充入氮气，可以由SR模块化高纯制氮机来完成制氮。